“庫車”一名自古有多種寫法，有“丘慈”、“屈茲”、“曲先”、“鳩茲”、“庫叉”等。

   1758年定名為庫車。一說，“庫車”系古代龜茲語，意為“龜茲人的城”。

   (庫車系突厥語譯音，維吾爾語地名，胡同之意。因其地為達南疆腹地之要街，故名。)    

  庫車古稱“龜茲”歷史悠久，文化燦爛。歷史上曾是聯系和溝通亞歐大陸的橋梁，中西文化在這裏交融，成為舉世聞名的龜茲文化發祥地。

   漢唐時期，龜茲是西域三十六國中的大國之一，“西域都護府”、“安西都護府”相繼設在龜茲，領轄西域二十二個都護府及龜茲、焉耆、於田、疏勒四鎮駐軍，是中央政府統轄西域的政治、經濟、軍事、文化和商貿中心。

   古龜茲不僅是西域政治、經濟、佛教中心，在音樂、舞蹈方面也是西域樂舞的傑出代表，早在漢唐時期龜茲就被西方譽為“西域樂都”，素有“歌舞之鄉”的美名。

  庫車區位優勢十分突出，扼居南北疆中部，是阿克蘇地區和南疆四地州的東大門，是連接南北疆的交通樞紐和五地州交通要道，同時也是歷史上著名的絲綢之路重鎮和西域軍事重鎮，境內有兩條國道相交，國道314線東西貫穿全縣，國道217線連接天山南北，南疆鐵路橫穿縣域，民航直達烏魯木齊，具有東進西出、南聯北拓的地域優勢。
    2015/05/30  喀什--庫車  718公里 進火車站時仍然有安檢，只是肅殺的氣氛已少很多。 只買到兩張中舖臥舖票，中舖爬不上去，下鋪的年輕人讓位!感謝!。

    20150/05/31  一大早到達庫車。搭打的10元到庫車飯店(也是渋外)，不另外算錢，又供應早餐，真是幸福。早餐過後，隨口問櫃台包車事宜。沒想到包車司機一通電話馬上就到。和王師傅當面討論包車路線和費用後，旋即拿了水和水果就馬上出發一日遊去。效率之高，連自己都嚇一跳!這一天，整整玩了十二個小時，很充實、很精采、也很操!

    隔天，果真就由豔陽天轉為陰雨綿綿兼傾盆大雨，不知道誰是雨神?~~雖說下雨對當地人來說是件求之不得的好事!所以只有半天的時間逛市區。

    本來預定要在庫車待4-5天，好好逛這個有歷史底蘊的老城，但是計畫趕不上變化，在第三天的下午三點半就出發去巴音布魯克了。

    而後續的行程也因此全部亂了套~真應了牽一髮而動全身。本來要ㄍㄧㄥ70天的流浪計畫，也因此破功。 

    庫車新市區，也和南疆一般城市無二，街道寬闊、高樓建築物越來越多，而居住的人口大都集中在新市區中心及老城區。

      次日中午去市區找建設銀行瞭解手機門號扣款事宜後，遇傾盆大雨，超市有位女生好心的幫忙撐傘及叫計程車去客運站，讓我們免於淋雨和被計程車司機敲竹槓。

     庫車長途客運站的賣票方式很奇怪?應該說非常怪異吧?!

     去巴音布魯克或那拉提，都是走庫車--伊寧或庫車-新源(新源約在庫車-伊寧兩地的中間)的路線。庫車-伊寧下鋪230元、上鋪210元，每天發一班車。庫車-新源則是下鋪160元、上鋪140元，雙日發車。

      而庫車-巴音布魯克這段路，屬於天山公路也就是獨庫公路中的一段。

     長途客運站應該是屬於公營的吧?可是打電話去詢問車班時間及票價時，講不到兩句話就掛電話也就算了，親自去客運站票口詢問時，也是愛理不理。更加離譜的是:要去巴音布魯克鎮，一定要買庫車-伊寧的全程票!好吧!既然如此，能省則省，就改買到新源的車票好了!誰知他們卻又說:到新源的車不定期也不定時發車，擺明非要我們買到伊寧的車票不可!

    我們在台灣時已找好這段路線的包車師傅楊衛軍的電話。去電聯絡時，他介紹一位要回伊寧的回頭車司機周師父。

原本說好6/3早上出發，誰知他臨時改變主意，6/2下午就要回去，而且電話裡的態度強硬。事前已經知道這段路非常美麗又險峻，開放的時間也不定，既然有車，就把握機會包車走吧!

     離開客運站後，亂搭公車，剛到此橋時，還不知道我們已經到達庫車老城區。而一路上大雨也適時停了。

    團結新橋的橋下空地，假日是牲畜巴札。橋下的河流則是西遊記中的喝了會讓男人也懷孕的子母河。

    這裡也是龜茲古渡口，如今水道已不若當年寬廣。 

     團結新橋的另一頭~老城區。入口為庫車大巴札，假日人潮洶湧，非假日則和一般市場無異。有賣生羊肉攤、青菜攤、水果攤、小吃攤。

   小吃攤很多，可是無法鼓起勇氣嘗試(奇怪的食物和衛生問題)，只好沿路買囊邊走邊啃(一路走來，這裡的囊最好吃也最便宜)。

    庫車大寺嗎?僅次於艾提尕爾的南疆第二大清真寺!自己拍攝的的圖片怎麼和別人的大大不同?本想隔天再去一次庫車王府和這裡的，誰知....

      庫車老城區一路閒逛，悠閒!

   大馬路兩邊的小巷子裡大部分的民居都是較簡陋的黃土屋，不若主街道的房子維修的那麼好! 

    大都是古色古香的大戶人家

     庫車王府，裡面自成一個小天地(在門口張望裡面)。門票55元。只開放到晚間八點。本來打算隔天去參觀的。

     這句話有學問.....

 庫車一日遊路線:庫車飯店-蘇巴什古城-克孜尔尕哈烽火台--天山神秘大峽谷-拜城克孜尔千佛洞--庫車飯店

     這些山的顏色，就是這樣的多種顏色並存。用眼睛看更漂亮!

    蘇巴什佛寺分東西二寺，中間隔庫車河。另一寺尚未開放，聽說更有看頭!

    原以為還是一堆殘垣舊土而已，沒必要花25元的門票。所以請司機將車開到遺址範圍盡頭後，再一路慢慢往回走時，發現遺址的範圍真廣，很多小山丘遠看可看到一些完整的洞窟。

   早 知道免票就應該進去參觀的.......

   時間上已不允許再進去，就在入口處搶拍幾張美景當紀念(忘了先拿出呆胞證，所以被管理員驅趕)。

   今天有兩個景點，都只有我們一輛車、三個人參觀。享受這種大大排場的包場，一輩子一次~足矣。

    曾經是佛法興盛、生活舒適的繁榮地區，如今只剩滄桑、唏噓...。


    門票10元，花得非常值得

    它是目前古丝绸之路北道上时代最早，保存最完好的烽燧遗址，且位居丝绸之路北道的黄金地段。

       高13米、寬12-15米。有個美麗的傳說:

     克孜尔尕哈在古突厥语中是“红色哨卡”的意思。库车民间传说中的克孜尔尕哈烽火台是古代一位国王建造的高塔。有个预言家对国王报告：“根据卦象，公主会死于大地上的毒蝎。”担心失去爱女的国王急忙下命令，通往克孜尔尕哈千佛洞的盐水沟大路边就矗立起一座高塔。公主从金碧辉煌的王宫搬进高塔。警卫森严的护卫并没能让她逃脱命运的安排，那注定要置公主死地的毒蝎竟然钻进了慈父送来的苹果核里！尽管细心的国王亲自为苹果削了皮。悲怆的呼号把一座土黄的高塔就此定格在数千年的风沙中，来往大沙漠的天涯孤客都叫他为“克孜尔尕哈”。

     比起烽燧，直覺吧!?不遠處的地方似乎有佛窟?更令人好奇!王師父說那裏的確有佛窟，正在整修中，將來會收費開放，現在則不給進去?

     回來後上網時無意中查到:是大大有名的克孜尔尕哈千佛洞ㄟ!

      一個真實又美麗的故事:http://nb.ifeng.com/fyrs/detail_2015_07/17/4124332_0.shtml

      另一邊也算是戈壁灘。白顏色的為鹽水溝。

  緊接著走天山公路的一段到天山神秘大峽谷後再往回走到拜縣~克孜尔千佛洞~全世界最早的佛窟

  庫車-天山神秘大峽谷這段路是屬於庫車-巴音布魯克的獨庫公路的其中一段，我們來回共走了三次，每次都為之驚嘆不已!

   老天爺實在太厚愛這個地方了，將全中國的地質特色，毫無保留的全部在這裡大顯特顯、大鳴大放!令人嘆息!

   為避免重複貼圖，特將這段的美景留到下一篇!

   第一次見到書本中提到的烽火台! 太雄偉了，再來一張!
 

    拜縣往克孜尔千佛洞的路上，兩旁都是一望無際的平原，車子在某一個地方左轉彎後，一路都是這種光禿禿又醜醜的小山丘連棉不斷著好幾公里後，再轉一個大彎後，突然發現到了綠洲!有點像是世外桃源，而克孜尔千佛洞就在這裡。

    南疆難得一見的綠油油的田地。



       

   龟兹石窟是中国石窟艺术中开凿最早的，其它地区的石窟都晚于龟兹，如敦煌莫高窟开凿于366年，麦积山开凿于384年，炳灵寺385年，云岗石窟460年，龙门石窟483年，巩县石窟517年，响堂山石窟 550年。龟兹石窟在一定程度上影响着中国石窟艺术的发展，是中国石窟艺术的起始点。

   龟兹石窟包括六个主要石窟群，它们是克孜尔石窟、库木吐拉石窟、森木塞姆石窟、克孜尕哈石窟、玛扎伯哈石窟、托乎拉克埃石窟。克孜尔石窟是龟兹石窟中建造最早的，也是现存规模最大的，有编号的洞窟达 236个。

   克孜尔石窟位于新疆拜城县克孜尔镇东南7千米明屋塔格山的悬崖上，南面是木扎特河河谷。

大约建于公元初年前后，大约开凿于公元3世纪，在公元8-9世纪逐渐停建，延续时间之长在世界各国也是绝无仅有的。

随着丝绸之路的繁荣而开凿兴盛起来。当时印度佛教经大夏（今阿富汗北部）、安息（今伊朗东北部）、大月氏（今阿姆河流域），并越过葱岭（今帕米尔高原）传入龟兹，佛教内容的石窟也逐渐丰富起来。

   从公元 8世纪中晚期开始，伊斯兰教逐步取代了佛教，龟兹石窟逐步走向衰落。10世纪上半期信奉伊斯兰教的哈拉汗王朝形成，公元1001年于阗（在和田一带）被哈拉汗王朝征服，公元1041年到1141年这一百年间是哈拉汗王朝经济和文化的繁荣时期，伊斯兰教全面占领龟兹地区，从此龟兹石窟被埋没于荒沙蔓草之中近千年，直至被后人所发现。 

    由於到達的時間已是下午六點三十分，買好門票55元/張後(18:45)(分東西二大窟，門票分別各為55元。2015/07/01起調整為70元。)，被要求在七點十五分離開景區(開放到19:30，王師傅誤以為開放時間到20:00)。半殘的老太婆從門口走到洞窟門口時，搞不好都不止七點十五分了。猶豫之後，毅然退票!天色已不早，又沒充分的時間好好欣賞佛窟壁畫的話，乾脆就不進去參觀。遺憾?是啊!千里迢迢而來....。

   大門口左邊辦公室的美女職員，見我們無法進入參觀後，主動拿了十本壁畫的明信片送給我們，讓我們少些遺憾，並且表示，這裡也有住宿的賓館(有很多研究佛窟的人會在這待上一晚)。幸好多年前走北絲路時，去過伯茲克里克佛窟、敦煌莫高窟、麥積山、炳靈寺上寺和下寺(一般人都只去下寺參觀，去上寺須從下寺包越野車再進去很偏遠的地方，而且上寺的規模很大，佛像非常精美!)，並且很深入的欣賞壁畫過，所以沒能進去參觀中國最早的佛窟，只能感嘆自己和此佛窟有緣無份。

    遠處為鳩摩羅什大師的塑像。

    到此一遊!

    這裡有鳩摩羅什佛學研究中心。

   從庫爾勒(南韁第一大城)--且末--(民豐)--和田--喀什--(阿克蘇)--庫車--庫爾勒~~~~環南韁一圈、環塔里木盆地一圈、環塔克拉馬干大沙漠一圈，都是同義詞。

   因為獨庫公路是最近一、二年才正式開通的，而且每年只有四、五個月的通行時間。其間又很容易因天氣狀況而封路。所以有很多人是這樣環南韁一圈。庫車距離庫爾勒不過300公里公里左右，我們也大可這樣走，而且回庫爾勒的話，龍行青旅李老闆，已承諾要帶我們去維吾爾家訪(免費)及七克星古城一日遊。但是在走往天山大峽谷的片段獨庫公路時，發現這條路超美的，而且如果回庫爾勒後，要去巴音布魯克的路線，必須從和靜方向進入，雖然那條路也很美，但是目前已有包車訊息，就選擇勇闖既險又美的穿越天山山脈的獨庫公路到巴音布魯克了。

註:進入拜城縣和回頭進入庫車縣城，仍然必須經過安檢，也是人車分道。感覺已經麻痺了!只是呆胞證一再的被翻來翻去，幸好紙質不錯，否則....。